目前有哪些储氢方式? 

A:目前国际上主要氢气储运技术包括气态储运(长管拖车、管道)、液氢储运、氢载体储运和固态储运。气态储运氢环节涉及的技术装备主要有长管拖车用高压管束储氢瓶与管道。低温液态储运氢涉及的技术装备主要有氢液化装置与液氢储罐。有机液体储运氢涉及的技术装备 主要有供热脱氢装置。在实际应用中,可根据运输距离和运输规模,选择经济的储运氢技术。 

氢气储存有什么难点? 

A:自从18世纪拉瓦锡给氢命名以来,对氢的研究已有200多年的历史,氢作为一种气态物质,人们一直致力于通过提高氢的密度将其储存来提高氢能利用的效率,但氢气储存难度较大,主要有以下三点原因。,所有元素中氢的重量轻,在标准状态下,它的密度为0.0899g/L,为水的密度的万分之一。在-252.7℃时,可变成为液体,密度为70g/L,为水的十五分之一。第二,作为元素周期表上的号元素,氢的原子半径非常小,氢气能穿过大部分肉眼看不到的微孔。不如此,在高温、高压下,氢气甚至可以穿过很厚的钢板。第三,氢气非常活泼,稳定性极差,泄露后易发生燃烧和。氢气的极限:4.0~74.2%(氢气的体积占混合气总体积比)。 

氢能源有哪些特点? 

A:(1)氢燃烧性能好,点燃快,与空气混合时有的可燃范围,而且燃点高,燃烧速度快。(2)氢本身无毒,与其他燃料相比氢燃烧时清洁,除生成水和少量氮化氢外不会产生诸如一氧化碳、二氧化碳、碳氢化合物、铅化物和粉尘颗粒等对环境有害的污染物质,少量的氮化氢经过适当处理也不会污染环境,而且燃烧生成的水还可继续制氢,反复循环使用。(3)氢能利用形式多,既可以通过燃烧产生热能,在热力发动机中产生机械功,又可以作为能源材料用于燃料电池,或转换成固态氢用作结构材料。用氢代替煤和石油,不需对现有的技术装备作重大的改造现在的内燃机稍加改装即可使用。(4)氢可以以气态、液态或固态的金属氢化物出现,能适应贮运及各种应用环境的不同要求。由以上特点可以看出氢是一种理想的新的含能体能源,但是要利用氢能必须制备氢能和储运氢能,氢的规模制备是氢能应用的基础,氢的规模储运是氢能应用的关键,氢燃料电池汽车是氢能应用的主要途径和表现形式,三方面只有有机结合才能使氢能迅速走向实用化,目前国内外主要从事氢的规模制备和氢的规模储运的开发研究,并取得了一定的进展。 

什么叫做液氢? 

A:液氢是由氢气经过降温而得到的液体,是一种无色、无味的高能低温液体燃料。一个大气压下的正常氢沸点为20.37 K(-252.78℃),凝固点为13.96 K(-259.19℃),密度为70.85 kg/m³。 

什么叫做固态氢? 

A:固态氢是一种无机物,即氢气的固态形式。化学式为H2,具有密度很小的性质。在温度为-252.87℃时,气态氢可转变成无色的液体;-259.1℃时,液态氢可变成雪花状固体。 

氢燃料电池主要应用于哪些领域? 

A:氢燃料电池主要应用于固定领域、运输领域、便携式领域等三大领域。目前氢燃料电池的主流发展方向是氢燃料电池汽车。燃料电池直接将燃料的化学能转化成电能,能量转换效率高。相比纯电动车搭载的动力锂电池,氢燃料电池质量轻,补充能量的时间短,加氢只需3至5分钟,续航里程长,大于600千米。 

什么叫做加氢站? 

A:加氢站是给燃料电池汽车提供氢气的燃气站,早的氢气加注站也许可以追溯到1980年代位于美国Los Alamos的加氢站。 

全国全商业化运营的加氢站在哪? 

A:全国全商业化运营的加氢站位于广东省佛山市南海区丹灶镇。该项目采用主导、和企业共同投入的“1+1+N”模式,开展氢燃料电池汽车商业化运行工作。 

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