上半年汽车保值率排名

日前,中国汽车流通协会公布了《2023年上半年中国汽车保值率研究报告》,报告包括各国别品牌、各国别车型、各级别车型以及新能源汽车三年保值率排名表现。

从各级别车型整体保值率来看,中大型SUV保值率最高,三年保值率为70.93%,是榜单中唯一超过70%的级别车型。紧随其后的是小型车,保值率为67.56%。另外,包括中大型车、MPV、中型车、中型SUV以及紧凑型SUV保值率也都超过了60%。

细分到各国别品牌保值率来分析,保时捷、雷克萨斯、福特、起亚分别位列德系、日系、美系和韩系品牌三年保值率榜首。从车系整体的保值率表现来看,德系品牌保值率超过日系品牌,其中保时捷三年保值率最高为85.34%,雷克萨斯为77.05%。有分析认为,保时捷三年保值率稳居第一的原因除了进口身份在线,终端市场加价卖车也是保值率稳居前列的主要原因。

在自主品牌中,保值率前三的品牌分别为广汽传祺、五菱汽车和长安,三者保值率均超60%,其中广汽传祺最高为63.90%。另外,领克、理想汽车、蔚来汽车、哈弗、名爵、荣威和比亚迪也入围榜单前十名,但三年保值率均未超60%。

合资厂商保值率方面,保值率最高的厂商是一汽丰田,为70.47%。紧接着是北京奔驰,以68.87%的保值率排名第二,广汽本田、广汽丰田和东风本田分别位列榜单中的第三至五名。今年上半年,合资厂商保值率排名前五的品牌除了北京奔驰外,其余均为日系厂商。除上述厂商外,华晨宝马、长安林肯、一汽-大众、一汽奥迪、长安马自达也在榜单中,三年保值率均保持在61%以上。除了公布各国系品牌的保值率,中国汽车流通协会还公布了各级别细分车型的保值率排名。总体来看,日系车型的保值率要明显高于德、美系车型。

在中大型车保值率排名中,雷克萨斯ES以80.41%的三年保值率位居榜首,往后是奔驰E级、奥迪A6(进口)、宝马5系、宝马5系(进口),这4款车型的三年保值率都保持在70%以上。

中型SUV保值率方面,保时捷Macan排名第一,保值率为81.38%。Jeep牧马人、丰田汉兰达、奔驰GLC以及奔驰GLC轿跑紧随其后,三年保值率均在70%以上。

中大型SUV保值率方面,三年保值率排在前三的分别是奔驰G级、丰田普拉多以及保时捷Cayenne。其中,奔驰G级三年保值率高达108.57%,相当于开了三年还能挣钱。至于车市份额相对较低的MPV保值率排名中,雷克萨斯LM和丰田埃尔法三年保值率分别为103.74%和100.63%,在二手车市也是名副其实的“香饽饽”。

最后再来看看纯电动汽车保值率排名。

榜单显示,上汽荣威旗下的微型电动车科莱威CLEVER一年保值率最高,为82.85%,领先保时捷Taycan和比亚迪海豚,两者保值率分别为82.52%和81.87%。另外,极氪001和五菱宏光MINIEV的一年保值率也超过了80%,分别位列第四和第五名。

蔚来ET7、比亚迪宋PLUS新能源、特斯拉Model 3、奇瑞新能源小蚂蚁、比亚迪汉则跻身榜单前十名。需要注意的是,目前在新能源车市中销量表现较好的特斯拉Model Y和埃安AION Y两款车型一年保值率只有75.86%和75.76%,位居榜单最后两名。

插电混动车型一年保值率最高的是保时捷Panamera E-Hybrid和CaynneE-Hybrid,这两款车型的一年保值率分别为90.86%和84.78%,位居榜单前两名。今年上半年,比亚迪多个插电混动车型进入榜单,包括比亚迪宋Pro DM-i、比亚迪宋PLUS DM-i、比亚迪唐DM-i、比亚迪汉DM-i、比亚迪秦PLUS DM-i均进入了前十名。